由于能见度过低，他们已经悄然驶入了我国的海域，但对此，舰长竟浑然不知。

在鱼雷试射的过程中，海神号始终没能瞄准目标，为了重新帮助士兵完成试射，船长还下令“海神号”直接右转掉头，回到出发点重新准备射击。

可此时我国的“渝泰号”货船正在照例执行任务，在薄雾的影响下，双方谁也没看见谁，最终发生了碰撞。

"海神"号潜艇猛烈地震动了一下，紧接着，警报声响彻整个舱室。

舰员们迅速冲向各自的岗位，试图弄清楚发生了什么。然而，一切都来得太快了。

碰撞的瞬间，"海神"号的船体受到了严重的损伤，海水迅速涌入舱室。仅仅5分钟内，潜艇就沉没了一半，舰员们陷入了恐慌。

16人当场死亡，他们的尸体被海水冲走，永远留在了这片冰冷的海域。其余31人幸运地被附近的渔船救起。

还有8人被困在鱼雷舱内，他们试图通过紧急出口逃生，但舱内的压力迅速上升，海水涌入的速度远远超过了他们的想象。

最终，4人成功逃出，另外4人则因压力过大而死亡，"海神"号也彻底沉入了海底。

随后，日本多次尝试打捞"海神"号，但均告失败。

1937年，中日战争爆发，打捞计划被迫搁置。1939年，第二次世界大战爆发，打捞"海神"号的计划彻底被遗忘。

40年沉船重见天日

时间来到1972年，上海海难救助打捞局开始秘密筹划一场前所未有的打捞行动。

这场行动的目标，正是沉睡在威海外海近40年的"海神"号潜艇。

打捞"海神"号并非易事。首先，需要进行详细的水下勘测，确定潜艇的具体位置和状态。

这一过程充满了挑战，因为"海神"号已经沉没了近40年，海底环境复杂，能见度极低，勘测工作异常艰难。

打捞局的工程师们利用声呐设备和水下摄像机，一点一点地搜索海底，试图找到"海神"号的踪迹。

经过数周的努力，他们终于在一片泥沙覆盖的海床上发现了潜艇的轮廓。

在勘测的基础上，打捞局制定了"威海一号沉船打捞工程施工方案"。

这个方案详细规划了打捞的每一个步骤，包括如何定位潜艇、如何固定打捞设备、如何确保打捞过程中的安全等。

为了应对可能出现的各种情况，打捞局准备了两种打捞方案：逐步打捞和折线起浮。

逐步打捞是一种传统的打捞方法，通过逐步提升潜艇的各个部分，最终将其整体打捞出水。而折线起浮则是一种更为先进的打捞技术，通过多条钢缆的协同作用，将潜艇整体起浮。

为了确保打捞行动的成功，打捞局组建了一支联合作业队伍，包括工程队、潜水队和海军水下特种部队。这支队伍不仅具备丰富的打捞经验，还拥有先进的打捞设备和技术。

潜水员们接受了严格的训练，他们需要在极端恶劣的海底环境中工作，面对低温、高压和复杂的机械设备。

1972年7月15日凌晨1点，打捞行动正式开始。近百名潜水员参与了这次行动，他们采用"双钢缆折线起浮法"，多艘起重船协同工作。

潜水员们遇到了诸多技术难题，需要考虑潜艇的重量、可变重量和接触面积等因素。

此外，拖救船曾出现简单机械故障，但幸运的是，这些故障并未造成人员伤亡。

经过数小时的艰苦努力，"海神"号终于被成功打捞出水。

清理工作

打捞"海神"号只是第一步，接下来的清理工作同样重要。打捞行动结束后，打捞局立即开始了清舱工作，以确保潜艇内的危险物品得到妥善处理。

10月中旬，北海舰队派出5名专业队员协助鱼雷舱的拆清工作。

鱼雷舱是潜艇中最危险的部分，因为里面存放着大量的鱼雷和弹药。

清理过程中，队员们发现了5条鱼雷、134枚炮弹、约4500发步机枪子弹、约3000发转轮枪子弹、30个高压气瓶（压力高达200个大气压）以及336只蓄电池（每只重约320千克）。

这些物品的处理需要极其谨慎，因为任何一个小小的失误都可能导致严重的后果。

例如，鱼雷的气体放空耗时长达6小时，而高压气瓶的处理更是需要专业设备和技术。队员们小心翼翼地操作，确保每一个步骤都准确无误。

10月29日，烟台救助站和航修站全员投入清舱工作，最终回收了908吨废钢铁。

这些废钢铁不仅具有重要的经济价值，还可能用于制造"低背景钢"，这种钢材在某些特殊领域具有重要的应用价值。

武器弹药的处理同样重要。子弹被交由上海局处理，而其余的弹药则就地销毁，以确保不会对环境和人员造成威胁。

整个清理过程中，打捞局始终保持高度保密，直到2009年2月，上海海难救助打捞局才首次公开"海神"号打捞经过。

这一消息引起了西方媒体的广泛关注，部分英媒质疑中国打捞目的，猜测可能是为了学习潜艇技术。

英国要求归还

2011年，"海神"号遇难者家属联名要求调查沉船事件，并要求中方归还潜艇遗物。英国首相卡梅伦也向中方提出要求，希望彻查沉船事件的始末，并归还潜艇遗物。

对此，中方回应称，打捞"海神"号的主要原因是废钢铁用于建设，清除渔业区障碍，以及清除海军训练障碍。

这一回应并未完全平息外界的质疑，部分英媒继续猜测中国打捞"海神"号的真正目的。

尽管如此，中方始终坚持自己的立场，认为打捞行动是出于安全和环保的考虑。

与此同时，中方也承诺将妥善处理"海神"号的遗物，确保不会对环境和人员造成威胁。

后续

随着时间的推移，"海神"号打捞事件逐渐淡出了公众的视线。

尽管偶尔有媒体提及，但热度逐渐降低。部分技术细节和资料仍未解密，许多参与打捞的工作人员已经离世。

但历史学者和海事专家并未忘记这一事件。他们持续收集相关资料，试图还原完整的打捞过程。

对于他们来说，"海神"号不仅是一艘沉船，更是一段历史的见证，值得被铭记和研究。

或许，"海神"号的故事永远不会完全解密，但它所承载的历史记忆和人类智慧，将永远留在我们的心中。返回搜狐，查看更多