◆ 市场需求与特点 新大洲本田今年推出的E韵110i FI，不仅继承了本田的PGM-FI电喷系统与CBS联动刹车等尖端配置，更以卓越的性价比赢得了市场的广泛关注，成为新大洲本田的销量担当。那么，在日常骑行中，这款小踏板车究竟表现如何？我们走访了广东的高州、潮州、揭阳等地车主，一起聆听他们的真实反馈。

◆ 车主的反馈与观点 卢先生因工作之便，常有机会接触到中大排量的摩托车，且家中早先便购置了小汽车。然而，随着潮州外地游客的逐年增多，早晚高峰或旅游旺季时，路上的拥堵情况亦逐渐加剧。为了满足日常代步的需求，卢先生最终选择了新大洲本田的E韵110i作为出行工具。

经朋友推荐，卢先生选购了银色的新大洲本田E韵110i。他坦言，这款车的外观设计十分合意，既不显得老气横秋，也不过于前卫张扬，恰到好处地符合了他的年龄与审美。

在潮州地区，由于当地人普遍偏好带有脚刹的踏板车，因此新大洲本田E韵110i的驻车制动方式便应运而生。

卢先生认为，新大洲本田E韵110i最大的亮点在于其实用性。他表示，这款车的储物空间宽敞，脚踏和储物箱的尺寸都足够满足日常需求，而灯光亮度也足够确保夜间行驶的安全。在购买时，卢先生特别强调了E韵的性价比优势，这是他做出购买决定的重要因素之一。

◆ 设计与性能评价 在潮州市区，由于老城区众多，道路通常较窄且不平整，存在许多凹凸不平的路段。然而，即便是以40公里的时速通过这些小坑洼路段，E韵也能保持平稳，让乘客不会感到明显的不适。此外，该车的刹车性能非常出色，卢先生曾尝试在70公里时速下进行急刹，车辆能迅速且平稳地停下。

卢先生作为潮州首批E韵的用户，在等待专属尾箱到货期间，选择了DIO尾箱作为替代。然而，在高速行驶时，DIO尾箱会产生异响，影响了驾驶体验。最近，他得知E韵专属尾箱已经上市，期待能尽快体验到这一改进。

搭载日本原装PGM-FI电喷系统，该车展现出卓越的省油性能。购车之初，仅需30元油量，便能轻松行驶250公里，直至油表见底。

◆ 用户建议与总结 卢先生认为，这款车的大支架设计还有待改进。由于支架与地面的夹角过于垂直，每当车尾稍作推动时，车辆便容易倾倒，这一点在实际使用中给卢先生带来了一定的困扰。

简女士在本次采访中脱颖而出，她骑行的里程在所有车主中位居前列。她透露，自己家中那台老踏板车既笨重又费油，使用起来颇为不便。正因如此，在朋友的推荐下，她果断选择了E韵110i。

简女士对车子的外观设计并无特别偏好，她认为E韵110i的外观颇为引人注目，其独特的辨识度让人在远处就能轻易认出是本田品牌。

总体而言，E韵110i在性价比与配置上达到了很好的平衡，车主们虽然普遍满意，但也提出提升大灯亮度、增加充电接口等改进建议。总结来看，这是一款以实用性和舒适的骑行体验为主打的踏板车。